积碳看不见的危害

2017/5/5 10:31:10

 所谓‘积碳’就是发动机长时间工作时机油、灰尘、杂物等留下的发动机内部生成产物，俗称‘油泥’，而汽缸内的油泥一般称为“积炭”。在发动机正常工作中，汽油和正常进入燃烧室的发动机机油，在供氧不足的条件下，不能在气缸内完全燃烧，产生油烟和润滑油烧焦的微粒。当发动机继续运转时．进一步受到氧化变成胶质并牢固地粘在活塞顶以及活塞环上,还有气门背面,进气管内面,节气门体和燃烧室内等处。在高温的反复连续作用下，又将胶质变成沥青质、树脂质及碳质，从而形成积炭。

形成‘积碳’的原因有很多，但归根到底主要还是车主长期不注意油品和驾驶习惯所致。由于汽油含有蜡和胶质物（劣质汽油尤多），随着时间这些物质就会在发动机内部越积越厚，反复受热后变硬就形成了积碳。如果发动机出现烧机油的现象，或是加注的汽油质量低劣杂质较多，那么气门积碳就更严重且形成的速度也更快。

北京班车租赁提醒发动机积碳对汽车的影响是很大的，正如前面所讲一旦发动机形成顽固的积碳现象，汽车的性能必然会受到很大的影响，直接影响用户的驾车体验。

首先，汽车的降低引擎功率即动力输出将变得不均匀且逐渐衰减，车主最直接的体会就是汽车越来越不‘给力’，驾驶起来越来越费力，特别是在上坡爬坎的时候尤其容易出现令人想不到的情况，影响安全驾驶。

其次，北京大巴租赁提醒积碳会导致汽车耗油量增大，这显然就和车主的消费直接相关，这无疑将加重车主的经济负担，从某种意义上讲，这对车主来讲也是挺不划算，从这一方面来讲对汽车多爱护一点，也是对自己的一种‘优惠’。

再者，汽车冷启动即打火变得困难，这也是最不能让车主忍受的。一辆车如果总是启动不了，还不如换辆自行车来的方便，这对车主的心理素质也是一种考验，实在是一种虐心的时刻，有过这种体验的车主一定有种想换车的冲动吧！

最后，发动机燃烧室积碳严重的还会引起气缸爆震，对活塞及曲轴造成损害，从而严重影响汽车安全，并且汽车的排放也会超标，这不仅通不过年审检测，还直接加重污染环境的危害。如果再严重会造成气门封闭不严，使缸内没有缸压而彻底不工作，甚至粘连气门使之不回位。此时气门与活塞会产生运动干涉，最终损坏发动机。

所以北京大巴出租建议大家要定期对汽车做好保养，保持油路和气路的清洁，注意要选择质量有保障的汽油，切勿贪小便宜选择劣质汽油。

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